저비용 고효율 간이자동화

내연기관차 시대가 저물고 전기차가 급부상하고 있다.2일 업계에 따르면 신종 코로나 바이러스 감염증(코로나19) 사태와 환경규제 강화로 세계 각국이 전기차시대로의 전환에 나선 가운데 내연기관차 강국인 독일과 일본에서 해고가 잇따르고 있다.

내연기관차에는 보통 3만개의 부품이 들어가는 반면 전기차는 1만9000개로 약 37% 줄어든다. 이 때문에 차량을 조립하는데 필요한 인력도 크게 축소될 전망이다.코로나19 확진자로 인해 공장이 셧다운된 경험 역시 숙련 노동자들의 해고를 앞당기는 요소다.세계 완성차회사들은 전기차 시대 전환에 맞춰 전통적 기계기술 중심의 노동집약적인 기존 구조를 인공지능(AI)을 탑재한 스마트공장으로 전환시키고 있다.

(뉴시스 1월 2일 내용 일부)

소견)신종 코로나 바이러스 감염증(코로나19) 사태와 환경규제 강화로 세계 각국이 전기차시대로의 전환에 나선 가운데 내연기관차 강국인 독일과 일본에서 해고가 잇따르고 있다.내연기관차에는 보통 3만개의 부품이 들어가는 반면 전기차는 1만9000개로 약 37% 줄어든다. 이 때문에 차량을 조립하는데 필요한 인력도 크게 축소될 전망이다.시대의 트렌드