저비용 고효율 간이자동화

*우버 "하늘 나는 택시, 日서 5년 내 상용화"

‘하늘을 나는 택시’ 사업을 선점하기 위한 경쟁이 가속화되고 있다. 2026년에 세계 시장 규모가 10조원대로 커질 것이란 전망에 에어버스와 아우디, 도요타자동차 등 세계 유수의 항공·자동차 업체들은 물론 차량배차 업체인 우버테크놀로지까지 시장에 뛰어들고 있다. 

니혼게이자이신문은 31일 “미국 배차 업체 우버테크놀로지가 ‘하늘을 나는 택시’(사진) 사업에 뛰어드는 등 차세대 수송 서비스 경쟁이 가열되고 있다”고 보도했다. 

차량공유 업체인 우버테크놀로지는 지난 30일 일본 도쿄에서 사업 설명회를 열고 “차량으로 1시간 넘게 걸리는 도쿄 신주쿠에서 요코하마시까지의 거리를 10분 만에 갈 수 있는 ‘하늘을 나는 택시’ 사업을 2023년까지 상용화한다는 방침”이라고 밝혔다.

2020년 미국 로스앤젤레스와 댈러스에서 수직이착륙기를 이용해 주요 빌딩 옥상 등을 오가는 ‘우버 에어’ 서비스 시범 사업을 한 뒤 2023년에 일본, 인도, 호주, 브라질, 프랑스 등에서 상용 서비스를 시작한다는 목표다. 대규모 인구가 밀집해 있고 대형 기업이 많은 지역을 우선적으로 선정했다는 설명이다.

주요 업체들이 ‘하늘을 나는 택시’ 사업에 관심을 두는 것은 교통체증으로 인한 경제적 손실을 줄일 새로운 수단이 될 것으로 기대하기 때문이다. 니혼게이자이신문은 “2026년께 ‘하늘을 나는 택시’ 사업의 세계 시장 규모가 1조엔(약 10조365억원) 수준으로 커질 전망”이라며 “철도 등 경쟁 교통수단에 미치는 영향이 적지 않을 것으로 보인다”고 언급했다.

(한국경제 9월 1일자)

소견)차량으로 1시간 넘게 걸리는 거리를 10분 만에 갈 수 있다. 땅이 좁고 전선이 많은 우리나라에서도 하늘 나는 택시 가능하겠습니까?

*우버, 항공기 출퇴근 시대 열까

차량공유 서비스 우버가 ‘우버 엘리베이트’라는 미래 프로젝트를 지난 10월27일

(현지시간) 홈페이지에 공개했다. 우버 엘리베이트는 ‘수직이착륙기(VTOL : 

Vertical Take-off and Landing)’ 항공기를 활용해 온디맨드 도시 항공 교통을 

가능하게 만들겠다는 내용을 담았다.

도심지는 집값이 비싸 거주지는 외곽지역으로 자꾸만 밀려나고 있다. 집과 일터가

 멀어지다 보니 항상 통근에 시간이 많이 걸린다. 통근시간은 삶의 질과 밀접한 

관련이 있다. 버스가 한적하기라도 하면 편하게 쉴 수라도 있지만, 대체로 앉기는

커녕 제대로 서 있을 자리 하나 마련하기 어렵다. 부채의 사북자리에 선 마냥 옹색

하게 서서 스마트폰을 쳐다보는 게 고작이다. 차는 또 얼마나 밀리는지, 자가 차량

을 끌고 나오면 나오는 대로 문제다.

제프 홀든은 “매일 전 세계적으로 엄청난 시간이 길에서 낭비되고 있다”라고 지나

치게 긴 통근시간이 가져오는 문제를 지적했다. 통근시간이 길어지면 그만큼 잠도

 덜 자야 하고, 가족과 볼 시간도 줄어들며, 기름값도 더 나간다. 뿐만 아니다. 

한 연구에 따르면 10마일 이상 통근하는 사람은 혈압 상승의 확률이 높아진다고도

 한다. 건강에도 안 좋은 것이다.

(블러터 10월 27일 내용 일부)

소견)온디맨드 항공 교통은 도시에서의 이동성을 획기적으로 개선시킬 수 있는

 잠재력이 있다지만 우리나라에 적용하려면 선행해야 할것이 많습니다.