*자동차 시장의 현재를 들여다보며 미래를 고찰하다


자동차 컨퍼런스 2016 참석하여

미래형 자동차의 변화기유도: 안전,편의,환경+전자기능

감성+편의+안정 등 다양한기술의 복합체. 수동안전에서 사전예방/회피

능동안전으로감. 자율주행기술 동향(현 ADDS 양산기술) 현재 현대는 

조건부자동화,고도화된자동화는 벤츠, 완전자동화는 구글임.

편의: 디스플레이,다양한 콘센트,입력/조작의 편의,연결성,운전자모니터링.

환경: 출력27%향상,연비는 21% 향상(내연기관연비).

전기차 현재 250키로가능하나 2030년되야 800키로 가능함.

현대자동차그룹 친환경차(HEV,PHEV,EV,FCEV).중국은 전기차위주,

도요타는 하이브리드 연료전지로 변경. 현대 환경차는 22차종이상으로 확대.

안전,펴의성,친한경/배기규제,정보통신기술,도시화/모빌리티,친환경차

(로연비). 스마트카.

그린카:에너지소비효율이 우수한 모공해,저공해에 충족하는 친환경차

차 가격을 내릴려면 생산성을향상시켜야한다.현재 자동차부품수가2만여개

에서 전장화시 1만7천개로 감소됨(내연기관).전력기관차

자동차 산업의 기술융합화:S/W기술,반도체기술로 45%정도만 샤시,바퀴등

그대로 임. 이종산업과의 경쟁: 구글,애플등 생태계가바뀐다.






 

by 이남은 2016. 2. 25. 16:01

*권오준 회장, “혁신이 경쟁력… 현장에 답(答)있다”


권 회장은 “QSS+의 핵심이 되는 My M&S(Machine & Safety)를 통해

 조업 안정성을 확보하고 수익성 향상에 기여한 직원들의 활동에 깊은

감명을 받았다”고 말하고, “앞으로도 안전을 최우선에 두고 현장 개선

활동에 더욱 박차를 가해 직원들의 창의적 아이디어가 지속적으로 발현

되고 경쟁력 강화로 이어질 수 있도록 노력해달라”고 당부했다. 

먼저 광양 4고로에 들른 권 회장은 배상득 파트장을 비롯해 4고로 직원

들이 합심해 추진한 My M&S 활동 성과를 꼼꼼히 살폈다. 4고로는 지난해

 10월부터 3개월간 출선구 신(新) 개공기술 적용, 출선구 막음재인 머드

(mud) 재질 개선, 출선구 관통용 비트(bit) 성능향상 등 출선설비에 대한

 My M&S 활동을 펼쳐 설비성능을 획기적으로 개선했다.

권 회장은 “창의적 아이디어와 도전정신으로 생산성을 높여 일일 출선

횟수를 줄이고 수익성 향상에 기여한 제선부 직원들의 뜨거운 열정에

 감사드린다”고 말하고, 내실 있는 QSS+ 활동으로 ‘POSCO the Great’

 달성에 열정을 쏟은 직원들을 격려했다. 또한 ‘안전’의 중요성과 ‘무한한

 창의’의 가능성을 거듭 강조하며 앞으로도 능동적인 자세로 아이디어 

발굴에 힘써 성과창출의 속도를 높여달라고 당부했다. 

(경제풍월 4월 10일 내용 일부)

소견)포스코의 경쟁력은 현장에서 나온다. 현장의 열정이 회사 경쟁력의 

주춧돌이 된다는 자긍심을 갖고 혁신활동에 최선을 다해달라고 말한 것은

회장으로써의 동기부여를 위한 멋진 격려라고 생각합니다







by 이남은 2015. 4. 18. 00:30

*인간-로봇 협업이 제조업 격변 일으킨다


사실 기존 산업용 로봇으로도 같은 작업을 더 빠르게 수행할 수 있지만 
프로그래밍과 세팅이 복잡하고 위험해 사람이 일하는 생산라인에
 배치하기는 어려웠다. 자동화가 발전하면 일자리가 사라진다는 우려가 
나올 수밖에 없지만, 모리스 부공장장은 작업장에서 로봇이 사람을
 완전히 대체하는 날은 오지 않을 것으로 본다. “아이디어를 내는 건 
사람이다. 로봇이 그런 역할을 대체할 수는 없다”는 것이 그의 말이다.
 어쨌든 BMW 등 몇몇 제조업체에 로봇이 직원과 나란히 생산라인에 
들어가면서 지난 50여 년간 유지된 기계와 사람의 노동분업을 크게 
변화시킬 전망이다. 예를 들어 기존 로봇이 속도, 정밀성, 파워 면에서 
차체 도색을 훌륭히 수행할 수 있겠지만, 사람과 가까운 곳에서 작동할 
수는 없다. 
또한 프로그래밍과 세팅 비용이 많이 들기 때문에 생산 공정 중 작은 
규모의 일은 계속 수작업으로 할 수밖에 없었다. 반면 사람 옆에서 
안전하게 작업을 수행할 수 있는 새로운 로봇은 공정의 상당 부분을 
적은 비용으로 자동화할 수 있게 해 준다. 앞으로 사람과의 협업을 
통해 자동화와 정교한 수작업의 장점을 모두 취하는 방법이 나올 
거라는 전망도 있다(MIT테크놀로지리뷰  |  2014.12.15)
소견)공장에서 로봇과 사람의 협업에 대표적인 사례이며 
협업 늘어나면서 생산성과 유연성이 향상되고 있다고
합니다 







by 이남은 2014. 12. 16. 03:36

*지그재그 달리는 '레일 엘리베이터'


초고층빌딩을 짓는 데 따른 기술적 제한은 무엇일까. 건물 뼈대의 강도? 

전체를 떠받칠 수 있는 튼튼한 토대 공사? 이런 요소들도 중요하지만 

의외로 답은 엘리베이터다. 높을수록 사람들이 드나들기 쉽게 하기 위해 

여러 대의 엘리베이터가 설치돼야 하고, 엘리베이터 설치의 기본 공간을 

확보하는 것에서부터 건물의 뼈대가 잡혀 나간다.티센크루프 측은 

엘리베이터 운행 간격을 15~30초 정도로 잡고 있다. 초고층빌딩이라는

이유로 부족한 엘리베이터를 기다리느라 몇 분씩 허비하는 일은 없을 

것이라는 얘기다. 이렇게 할 경우 기존의 엘리베이터 시스템보다 운송량은

50% 늘리면서도 엘리베이터가 차지하는 공간은 50% 이상 줄일 수 

있을 것으로 보고 있다.(서울신문 11월29일자 내용일부)

본인소견)

엘리베이터 사람이 갇힘 고장및 정전 발생시 전문기술자 없이도 엘리베이터에

갇힌 사람을 쉽게 안전하게 나올수있도록 해야합니다

케이블과 평형추에 의존해 한 대의 엘리베이터만 계속 오르내리던 형태에서 

벗어나 건물 안 레일을 따라 상하좌우로 움직이면서 사람들을 실어 나르는 

전용 철도 노선과 유사합니다







by 이남은 2014. 12. 1. 05:33

샘플링 검사와 전수검사

1. 전수검사가 필요한 경우

1) 불량품이 1개라도 혼입되면 안 될 때

① 불량품이 혼입되면 경제적으로 큰 영향을 미칠 때(보석의 경우)

② 불량품이 다음 공정으로 넘어가면 큰 손실을 미칠 때

③ 안전에 중요한 영향을 미칠 때(브레이크 작동 시험, 고압용기의 내압 시험)

2) 전수검사를 쉽게 행할 수 있을 때


2. 샘플링 검사가 유리한 경우

① 다수, 다량의 것으로 어느 정도 불량품이 섞여도 허용되는 경우

② 검사 항목이 많을 경우

③ 불완전한 전수검사에 비해 높은 신뢰성이 얻어질 때

④ 검사비용을 적게 하는 편이 이익이 되는 경우

⑤ 생산자에게 품질향상의 자극을 주고 싶을 때






by 이남은 2014. 11. 24. 05:24

경남 영산소재 쏠라관련 제조하는 회사입니다

이회사는 각관,C형강,앵글 들의 부품을 일정한 위치와 크기로 구멍 가공를 해야합니다

단, 원자재 길이는  6m 또는 10m 입니다

드릴가공할 길이(피치),치수,크기등은 파일 첨부 바라며 현재 작업은 치구를 써서 마킹후

직접 앉은 자세에서 마그넥틱 드릴를 이용하여 드릴 가공(1차 4mm 드릴가공함)을 하는데 힘도 들고(허리아픔) 

부품 자중이 무거워 작업중 안전문제가  야기됩니다

현재 가공조건은 간이치구를 이용해 위치를 마킹후 마크네틱 드릴머신으로 구멍가공합니다

 

 개선 해야될 부분은

1.쪼그려 않아서 하는 드릴작업을 입식 작업되게 검토해야합니다

2.크레인에서 가공할 제품을 드릴가공할 위치에 갖다놓습니다--제품 로딩

3.프리 롤러에 의해 부품 이송하기 쉽게하고 드릴링 머신이 몇대를 프레임위에 설치해 놓고

   첫번째 드릴링 머신은 고정하더라도 앞뒤로 약간 조정가능하게하고

   최대 4대를 드릴링 머신을 가공설비에 들어가고싶은데  최적조건이며 최소비용으로 시스템만들려고합니다

4. 2015년에는  더 많은 물량이 증가될 계획입니다


더좋은 아이디어가 있으시면 회신주시면 대단히 고맙겠습니다






by 이남은 2014. 11. 6. 05:37

*표준 작업지도서 는


작업지도서는 표준작업을 만들 때 불필요, 불합리, 불균일이 없도록 현상의 파악을 구체적으로, 즉 정량적으로 세밀하게 구분하는 것이 필요하다.


예를 들면, 양손의 사용법, 발의 위치, 워크를 잡는 법 등을 명확하게 하고 작업자를 납득시켜 그것을 표준화하지 않으면 안 된다. 그리고 ‘이와 같이 작업을 시키고 있다’라고 하는 표준을 만든 사람의 의지가 분명히 나타나, 결과적으로 안전하게 좋은 것이 빨리 실행될 수 있다는 자신감을 갖는 작업순서가 되지 않으면 안 된다.

작업진행에 꼭 필요한 표준대기


작업지도서는 작업자가 그 작업을 하는데 있어서 특히 주의해야 하는 사항을 기입하고 작업자에게 주는 것이다. 여기에는 기계조작, 도구교환 작업비 교체, 부품의 가공부착 등의 작업순서를 정하고, 이것을 공정마다 적어 놓는다. 따라서 작업지도서는 작업의 순서로 작업내용을 기입하며, 그 작업순서를 행하기 위한 급소를 적고, 또한 알기 쉽도록 하기 위해 약도를 그려 넣는 등 상세히 작성한다. 급소에 대해서는 추상적인 말은 피하고 될 수 있는 한 구체적, 정량적으로 작성해야 한다.


감독자는 많은 작업자를 관리하고 있어, 작업자별로 각각 주어진 작업 전부를 외우기는 너무나 어려운 일이다.


그래서 표준작업표를 봄으로써 작업자가 지시된 대로 올바르게 작업을 하고 있는지, 아닌지를 확인할 수 있다. 또, 표준작업 그 자체에 새로운 불필요한 일이나 결함이 발견되지 않을까를 추구할 수가 있는 것이다.

한편, 관리자는 이 표준작업표에 의해 감독자의 능력을 평가하는 동시에 현장에서 각각의 작업자가 바르게 표준작업을 하고 있는가 아닌가를 조사할 수도 있다.


작업자가 잘못된 작업을 했을 때에는 이 표준작업을 기본으로 작업자에게 그 잘못을 지적해 주의를 주는 등 ‘눈으로 보는 관리’를 할 수 있는 것이다.





by 이남은 2014. 10. 23. 05:41
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