저비용 고효율 간이자동화

*개인 발전기를 들고 다니는 세상

인류가 2차 산업혁명 이후 이룩한 문명은 대규모 발전에 의한 것이라고 해도 

과언이 아니다. 하지만 지구온난화, 쓰레기, 그리고 고비용구조 등의 이유로 

더 이상 기존 방식에 의한 발전을 기대하기 어려워졌다.

유럽 등 선진국들은 신재생에너지 보급에 많은 노력을 기울여왔지만 불규칙한 

생산에 따른 문제가 확산의 걸림돌 가운데 하나였다. 태양광발전의 경우도 날씨에 

의존적이고 밤에는 전력생산이 불가능하다. 전기자동차도 ESS가 문제다. 

빨리 충전이 돼야 하고 또 오래 사용할 수 있어야 한다. 이런 의미에서 ESS의 

경제성 확보는 새로운 문명으로의 진입을 선언하는 것과 같다. 손쉽게 ESS를 

사용할 수 있다는 것은 전 세계 어디에서나 전기를 활용할 수 있게 된다는 의미다.

 그것도 아주 저렴한 비용으로 말이다. 

새로운 문명은 이렇듯 대형 발전소에 의존하지 않고 소규모 발전체제로 확산될

 것이다. 대형 컴퓨터만 있던 30여년 전 탄생한 PC와 인터넷이 창조한 세상을 보면

 이해가 쉬울 것이다. 이제는 스마트폰을 아주 싼 값에 남녀노소가 다 사용하는

 세상이 됐듯 앞으로는 개인 발전기를 들고 다니는 세상을 만나게 될 것이다. 

(중앙일보 10월 19일 내용 일부)

소견)전기자동차로 유명한 테슬라의 일론 머스크 회장이 얼마 전 깜짝 놀랄 만한 

발표를 했다. 파워월이란 7kwh 용량의 가정용 ESS(에너지저장장치)를 3000달러에

 공급한다는 것인데 향후 귀추가 주목됩니다.

*전기차는 태국의 미래…日기술 전수받고 해외업체 적극 유치

"전기자동차는 태국 자동차 산업의 새로운 지평을 열 것이다." 

비차이 지라씨윳 태국자동차협회(TAI) 회장은 최근 방콕포스트와의 인터뷰에서

 이같이 말하며 태국 전기차 산업에 대한 높은 기대감을 나타냈다. 

지라씨윳 회장이 태국 전기차 산업의 미래를 긍정적으로 평가하는 이유는 

전기차 산업을 육성하기 위해 정부가 대대적인 지원에 나서기로 했다는 점 

때문이다. 태국 정부는 전기차 산업을 신성장동력으로 키우기 위해 관련법 

정비에 속도를 내고 있다. 

태국 에너지부는 지난 3월 일반 주유소에서 전기차 충전 사업을 병행할 수 

있도록 하는 연료유통 및 송전법을 손보겠다고 발표했다. 이는 전기차 내수

시장을 확대해 장기적으로는 해외 전기차 생산업체들을 태국으로 유치하기

 위한 전략이라고 할 수 있다. 현재 벤츠, 도요타, 닛산, 혼다 등 해외 자동차

메이커들이 태국에서 전기차 등 친환경차를 생산하고 있다. 

아울러 태국은 향후 해외 업체들과 협력할 국내 하도급 업체들의 역량을 

끌어올리기 위해 일본의 중소 부품업체들을 적극 유치하고 있다. 

(매일경제 6월 2일 내용 일부)

소견)태국정부는 전기차 관련 신투자촉진안을 설계하기에 앞서 제조업체, 부품 

제작 협력업체 등 시장의 모든 조언에 귀를 기울이고 있는데 우리나라도

적극적으로 지원에 앞장서야합니다

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13억 2천만원 까먹었다

저자

이남은 지음

출판사

42애비뉴 | 2014-08-11 출간

카테고리

자기계발

책소개

롱런 컴퍼니를 앞당겨주는 성공코드의 10가지 전략!!!!회사를 ...

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