저비용 고효율 간이자동화

테슬라의 CEO 인 Elon Musk는 오늘 FSD 소프트웨어의 최신 빌드가“몇 주 안에”출시 될 것이라고 말했습니다.완전 자율 주행 차량에 대한 머스크의 아이디어는 수년 동안 분명해졌습니다. 완전한 자율성을 얻는 것은 쉬운 일이 아니며 Musk는 다른 회사가 안전을 높이기 위해 운전자 지원 기능을 만드는 효율적인 작업을 수행했음을 인식합니다.

ARK Invest의 Tasha Keeney 가 목요일에 일련의 트윗을 통해 자율 주행 차량의 프로세스와 개발을 설명하는 동안 Musk는 완전 자율 주행을 목표로하는 또 다른 회사 인 Waymo가 제로 개발과 함께“인상적인”일을하고 있다고 말했습니다. -개입 운전 능력.그런 다음 Tesla CEO는 회사가 개입없이 드라이브가 가능한 "최신 빌드"를 몇 주 안에 출시 할 것이라고 밝혔다. 즉, Full Self-Driving 제품군으로 회사의 차량을 운전하는 사람들은 차량에 명령을 입력 할 필요가 없습니다.

이 기능의 도입은 Tesla의 Robotaxi 차량 출시 가능성을 암시하며, 이는 회사의 사내 차량 호출 서비스가 될 것입니다. Tesla는 운전자가 Robotaxi 차량을 사용하여 사람들을 장소로 이동하도록 허용하기 전에 Autopilot 및 Full-Self Driving Suite를 개선하고 개선해야합니다.

(TESLARATI 10월 8일 내용 일부)

소견)엘론이 몇 주 내로 사용자 개입이 전혀 없는 셀프 드라이빙 소프트웨어 베타를 출시한다고 합니다.기대가 됩니다.

*테슬라 “전기차 배터리 교체 90초면 끝” 너무나 혁신적

‘전기차가 미래다.’라는 신조 아래 전 세계 전기차 시장을 이끌고 있는

 테슬라가 이번에는 전기차 배터리 충전소가 아닌 교체소를 설립해 

가동을 시작한다. 배터리 교체에 드는 시간은 3분. 이미 슈퍼차저를 

통해 에너지 충전시간을 4~10시간에서 1~2시간으로 줄인 것도 모자라

 이제는 시간에서 분으로 단위 자체를 바꾸어 버린 것이다. 

엘론 머스크 테슬라 CEO는 자신의 트위터를 통해 “베타 버전의 배터리

 교체 프로그램 시범 가동을 미국 샌프란시스코~로스엔젤레스 구간에서

 제한적으로 실시한다”면서 “가솔린 연료를 채우는 시간보다 더욱 짧은

 시간 내에 충전이 가능하다”고 밝혔다. 

(동아닷컴 2014년12월 24일 내용 일부)

소견)정확한 액수는 밝혀지지 않았지만 일반 프리미엄급 세단 연료 

탱크를 채우는 데 드는 비용보다 저렴하다고 테슬라는 밝혔는데

정말 대단한 혁신입니다.

*테슬라(TESLA)는 자동차 업계 애플로 불린다

세계 최초 전기차인 테슬라 로드스터는 최고 시속이 209.3㎞다. 빠르지

 않지만 강력한 모터로 순간 가속력은 기존 내연기관 스포츠카를 

압도한다. 한 번 충전으로 약 400㎞를 달릴 수 있다. 전기차 장점을 

극대화했다. 결과는 성공적. 10만9000달러에 달하는 가격에도 미국서만

 1200대 가량 판매했다.

핵심은 배터리다. 테슬라 전기차에는 대형 전지가 아닌 노트북에 쓰는

 18650 리튬이온 배터리가 탑재된다. AA형 건전지가 6800개 이상 

들어가는 셈이다. 머스크 CEO가 전기차 사업을 구상하면서 전기차 

전용 전지는 비용만 상승시키는 요인이라고 생각했기 때문이다. 

전용 전지 대신 소형범용전지를 병렬로 연결하는 기술을 적용했다. 

전기차 대중화 핵심은 배터리 기술
기가팩토리 건설해 가격 인하 목표

배터리는 직접 만든다. 

실제로 테슬라 특허 가운데 70% 이상이 배터리 관련 기술이다. 

(IP노믹스 12월 21일 내용 일부)

소견)누구나 탈 수 있는 전기차를 만들기 위해 더 낮은 비용으로 배터리를 

만들어야 하므로 향후 기대가 됩니다.

*점유율 3% 친환경차, 2020년 8%까지 확대 전망

2015년 친환경 자동차(하이브리드·플러그인하이브리드·전기차)가

 전 세계 자동차 시장에서 차지하는 비중은 3%도 안 된다.

 이 중 전기차나 수소연료전지차의 경우 전체 친환경차 시장에서도 

10% 안팎에 머무르고 있는 실정이다. 그럼에도 글로벌 완성차 업체들은

 친환경차 기술개발에 총력을 기울이고 있다. 자동차 시장의 미래가

 친환경차에 있다는 판단에 따른 것이다. 

독일의 스포츠카 제조업체 포르셰는 8일 순수전기차 모델을 10년 내에

 출시할 계획이라고 밝혔다. 포르셰는 이를 위해 1000명 이상을 새로

 채용하고 도장공장 및 조립라인 신규 건립 등 총 7억 유로(약 1조 

2800억원)를 투자할 계획이다. 포르셰가 전기차 시장에 합류할 경우

 현재 고성능 전기차를 생산하고 있는 미국의 테슬라와 경쟁하게 될 

것으로 보인다.

(서울신문 12월 9일 내용 일부)

소견)세계 1위 완성차 업체인 일본의 도요타는 2050년까지 내연기관 차량

 ‘0’을 목표로 친환경차 비중을 늘린다고 발표하여 향후 기대가 큽니다.