저비용 고효율 간이자동화

 조성진 LG전자 대표이사 부회장이 로보스타를 인수한 성과를 앞세워 산업용 로봇시장 공략에 속도를 내고 있다.

LG전자는 산업용 로봇 분야에서 새로운 성장기회를 찾고 있는데 스마트공장의 보급이 확산되고 있어 산업용 로봇의 수요가 크게 늘 것으로 기대한다. 

19일 LG전자 관계자에 따르면 LG전자는 스마트공장을 대상으로 로보스타의 산업용 로봇 공급을 확대하고 있다.,

LG전자 관계자는 "2020년까지 스마트공장에서 운영하는 산업용 로봇이 현재와 비교해 7배 이상 늘어날 것으로 기대하고 있다"고 말했다.

IT기술 등의 발전에 맞춰 국내외 제조업 환경이 스마트공장 중심으로 재편되는 흐름이 갈수록 뚜렷해지고 있기 때문이다.

LG전자가 2018년 인수한 로보스타는 국내 최대 산업용 로봇업체로 디스플레이, 반도체, 자동차 등의 생산공정에서 사용되는 로봇을 생산하고 있다.

산업용 로봇은 주로 제품 생산 공정 대부분이 자동화된 스마트공장에서 사용된다.

정부가 제조업에 활력을 불어넣기 위해 스마트공장을 집중 육성하기로 함에 따라 LG전자는 산업용 로봇사업을 확대할 기회를 잡았다.

정부는 로봇과 스마트공장을 접목해 제조업 분야를 되살리는 원동력으로 삼을 방침을 세우고 2020년까지 1천억 원을 투자해 로봇산업을 15조 원 규모로 발전시킨다는 계획을 추진하고 있다.

로보스타는 스마트공장의 자동화 시스템에 적합한 다양한 용도의 로봇을 개발할 계획을 세우고 있다.

LG전자는 로보스타의 산업용 로봇에 인공지능과 자율주행 등 LG전자가 보유한 미래 기술을 접목해 스마트공장시장을 공략할 것으로 전망된다.

이상헌 하이투자증권 연구원은 "로보스타의 산업용 로봇 제조기술에 LG전자의 인공지능, 자율주행 기술 등이 결합돼 산업용 로봇사업에서 시너지 효과가 본격화 될 것"이라고 내다봤다.

조 부회장은 2017년 로봇사업에 투자를 시작한 데 이어 2018년 조직개편을 통해 CEO 직속으로 로봇사업센터를 신설할 정도로 로봇사업에 힘을 쏟고 있다.

로봇이 4차산업혁명 시대의 핵심 기술력이기 때문에 선제적으로 준비하지 않으면 시장에서 경쟁력을 갖추기 힘들 것이라고 판단한 것이다.

조 부회장은 3월 로보스타의 안산 본사와 수원 생산라인을 방문해 "부품 공용화와 표준화, 모듈러 디자인으로 사업 경쟁력을 지속적으로 확보해야 한다"며 "성장을 위한 새로운 모멘텀을 발굴하는데 서로 협력하자"고 말했다.

(비즈니스포스트 4월 21일 내용 일부)

소견)LG전자는 로봇시장에 선제적으로 진입한 데다 인공지능과 자율주행 등 보유기술을 접목해 기술 경쟁력을 높인 만큼 사업성과를 기대하고 있다. LG전자에게 로봇은 새로운 성장동력이라며 2년 안에 손익분기점을 넘을 것이라고 자신하여 향후 기대가 됩니다.

*전기차에 '올인'하는 독일차 3총사…벤츠 "2022년 모든 차종 전동화"

메르세데스벤츠 폭스바겐 BMW 등 독일을 대표하는 자동차 기업들이 12일 일제히 ‘완성형 미래차’를 내놨다. 1회 충전으로 500㎞ 이상을 달리는 전기차에 완전한 자율주행 기술, 초고속통신망 연결을 통해 다양한 서비스를 구현하는 커넥티드카 기술 등을 집약했다. 

100년 넘게 엔진 기술로 세계 자동차산업을 주도해온 독일이 전기차를 미래차로 규정하면서 산업전략에 일대 변화를 시도하고 있는 것은 충격적이기까지 했다. 전기차 경쟁에서 미국에 한발 밀린 독일이 시장 주도권을 잡기 위한 경쟁에 본격 가세했다는 분석이 나온다. 

공통점은 전기를 동력으로 사용한다는 점이다. 벤츠의 전기차 브랜드인 ‘EQ’를 단 스마트 EQ와 A EQ는 1회 충전 주행거리를 대폭 늘린 순수 전기차다. F셀 EQ는 수소와 산소로 발생시킨 전기의 힘으로 총 900㎞를 달린다. AMG 프로젝트원은 1.6L 6기통 터보엔진과 네 바퀴에 각각 장착한 고출력 모터의 조합으로 1000마력 이상을 내는 ‘하이퍼 카’다. 

마티아스 뮐러 폭스바겐그룹 회장은 자율주행 전기차인 ‘세드릭’을 타고 행사장에 나타났다. 4인승인 세드릭은 회의실처럼 의자가 마주 보도록 설치돼 있다. 운전대나 액셀·브레이크 페달도 없다. 폭스바겐의 전기차 브랜드인 ID의 신차 크로즈도 이날 처음 공개됐다. 폭스바겐 계열 고급차 브랜드 아우디는 자율주행 성능을 강조하기 위해 이름에서부터 인공지능(AI)을 넣은 콘셉트카 아이콘(AI-CON)을 선보였다. 뮐러 회장은 “2025년까지 폭스바겐그룹 전체 판매량의 25%를 순수 전기차로 채울 것”이라며 “연간 300만 대 이상 판매해 전기차 부문 글로벌 1위가 되겠다”고 말했다. 폭스바겐은 2030년까지 모든 차종을 전동화할 계획이다. 

(한국경제 9월 13일 내용 일부)

소견)2022년까지 100억유로(약 13조5000억원)를 투자해 벤츠의 모든 차종을 전동화할 것이라고 밝혔는데 전동화란 전기차뿐 아니라 내연기관에 전기 모터를 더한 하이브리드카까지 포괄하는 개념이라 향후 기대가 큽니다. 우리나라도 미래차의 대한 장기비전이 필요합니다.