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- 2015.03.29 기아차 멕시코 공장에 도장로봇 100여대 납품…獨·日과 어깨 겨뤄 1
- 2014.12.19 퇴보하는 '뿌리산업'…첨단·자동화 서둘러야 2
*기아차 멕시코 공장에 도장로봇 100여대 납품…獨·日과 어깨 겨뤄
경기 침체로 움츠리는 기업이 많다. 사업을 축소하고 인원을 줄이며
원가 절감에 나선다. 하지만 두림로보틱스는 정반대다. 이 회사는
자동차용 도장로봇 시스템을 비롯해 자동차부품용 도장로봇,
포크리프트 엘리베이터 등 일반 산업용 도장로봇 시스템을 만든다.
주력은 자동차 도장로봇 시스템이다.
박상백 사장은 “지난해 글로벌 자동차 기업의 설비투자가 위축돼
매출이 줄었지만 작년 하반기 이후 지금까지 수주한 액수만 수천만
달러에 달할 정도로 시장 전망이 밝기 때문”이라고 설명했다.
그는 “기아자동차가 짓고 있는 멕시코 몬테레이 공장에 자동차용
도장로봇 시스템 100여대를 납품하기로 했다”며 “4월부터 선적이
이뤄질 것”이라고 설명했다. 박 사장은 “올해 매출이 큰 폭으로
늘 것”이라고 덧붙였다.이 회사는 해외 수주 확대와 이에 걸맞은
신속대응 시스템을 구축하기 위해 현지 법인 설립에 나서고 있다.
고객 요구에 즉각 응대하는 것은 기술력과 더불어 고객의 마음을
사로잡는 소중한 자산이다. 자동차 생산라인에서 문제가 생기면
최단시간 내 출동해 애프터서비스를 해야 한다. 도장 로봇이 고장
나면 전체 자동차라인을 멈춰야 하기 때문이다.
(한국경제 3월 20일 내용 일부)
소견)도장 작업은 3D로 주로 외국인이 작업하므로 도장인력이
절대적으로 부족하기 때문에 자동화로 해야합니다
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*퇴보하는 '뿌리산업'…첨단·자동화 서둘러야
제조업의 근간인 뿌리산업의 경쟁력을 높이려면 첨단화,
자동화가 필수 과제라는 지적이 나오고 있다.
16일 산업계와 관련 학계에 따르면 열악한 국내 뿌리산업의
경쟁력을 높이기 위해서는 전통적 로우테크 위주의 뿌리
산업을 첨단화, 자동화 작업을 통해 하이테크형 산업으로
키워야 한다는 목소리가 높아지고 있다.
뿌리산업이란 주조, 금형 소성가공, 용접, 표면처리, 열처리
등 공정 기술을 활용하는 산업으로서 자동차, 조선, IT 등
제조업의 품질을 결정짓는 국가의 핵심산업이다.
하지만 제조업 강국인 독일, 일본 등 선진국들은 뿌리산업을
적극 지원하고 있지만 국내에서는 사양산업이나 3D산업
이라는 인식이 강하고 기술수준과 산업 산업 성숙도가 낮다.
엔진용 피스톤 생산업체인 동양피스톤 관계자는 “뿌리산업은
제조업의 기초이자 기반산업이지만 현실은 매우 열악하다”
면서 “무엇보다 뿌리산업 발전을 위한 정부의 정책이나
인프라 지원이 있어야 발전할 수 있다”고 주장했다.
(브릿지경제 12월16일자 일부)
소견)뿌리산업은 일종의‘공정기술’ 산업인데---
1.자동차․조선 등등 주력 제조업의 핵심 공통기반인 뿌리
산업은 작업자의현장 경험에 의존하여 생산성 및품질관리
매우 취약합니다
2. 뿌리산업은 3D로 인식되는 열악한 생산 환경 때문에 기피
산업으로 분류되고 유능한 젊은 신규인력의 유입이 어려워
악순환적 역학구조가 아닌가 싶습니다
-외국인 작업자도 3D작업기피로 이직 늘어나는 추세입니다
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