저비용 고효율 간이자동화

16일 충남 보령의 자동차 휠 제조기업인 코리아휠(대표 최훈) 공장 옆 비닐하우스 농장. 코리아휠 영농법인인 코리아팜이 설치한 462㎡ 규모의 비닐하우스에 농부 한 명이 의자에 앉아 고추와 오이 생육 상태를 점검하고 있었다. 비닐하우스 안에는 물건을 실어 나르는 트롤리 컨베이어벨트를 따라 고추와 오이를 심은 화분이 천천히 움직이고 있었다. 코리아팜이 국내 처음으로 개발한 스마트팜 시스템이다. 농부는 벨트를 따라 이동하는 화분을 멈추고 속도를 자유롭게 조절할 수 있다. 식물 성장에 필요한 무기양분을 용해한 배양액과 물, 온도·습도를 스마트폰으로 제어할 수도 있다.

이 스마트팜의 생산성은 작물에 따라 일반 재배보다 4∼10배 높다. 상추는 일반 재배 시 100㎡에서 25일 이후 1400송이를 수확하는데 스마트팜에서는 6단 트레이를 사용해 5000송이까지 거둘 수 있다. 흔들리는 컨베이어벨트가 식물 생장에 좋은 영향을 미친다는 게 회사 측 설명이다. 회사 관계자는 “적당한 흔들림이 식물에 스트레스를 줘 오히려 튼튼하게 자라는 데 도움을 준다”고 말했다.상추, 깻잎, 부추, 딸기, 버섯, 고추 등 계절에 따라 거의 모든 작물을 재배할 수 있고 고부가가치 작물인 파프리카, 망고, 새싹삼도 재배가 가능하다.

(한국경제 9월 16일 내용 일부)

소견)시스템의 가장 큰 장점은 인건비 절감이다. 남성 7∼8명의 작업량을 여성 1명이 할 수 있다. 코리아팜이 국내 처음으로 개발한 스마트팜 시스템인데 적극 확산되기를 바랍니다.중소기업의 스마트팩토리에도 적용되야--

*최저임금 인상, 생산성 향상 계기로

현장에서 만난 중소기업 경영자들은 대부분 최저임금 인상에는 찬성했지만 향후 지속적인 임금 인상에 대한 불안감이 컸다. 반면, 최저임금 인상이 다소 부담스럽지만 향후 10~20년을 생존하기 위해서는 인건비 절감 보다는 생산성 향상이 우선”이라는 의견을 피력한 CEO도 있었다.  

올해 최저임금 인상률은 최저임금법 제정 이래 가장 높은 16.4%로 기대와 우려를 한 몸에 받고 있다. 최저임금 인상이 소득을 증대시켜 경제성장에 기여할 것이라는 기대와 최저임금 근로자가 많은 중소·영세기업의 인건비 부담을 가중시킬 것이라는 우려가 공존하는 상황이다. 

정부는 최저임금 인상으로 인한 중소기업들의 부담을 완화하고자 일자리안정자금 3조원을 마련했다. 종업원 30인 미만 사업장이 지원 대상이다. 또 고용보험료 할인, 임대료인상율 제한, 신용카드 수수료 인하 등 보완책도 내놨다. 최저임금 인상에 따른 충격을 완화하고 고용불안을 해소하기 위한 조치다.  

우리나라의 최저임금이 크게 올랐다고는 하나 아직 OECD의 중간 정도다. 최근 미국 뉴욕시는 2018년까지, 캘리포니아주는 2022년까지 최저임금을 15달러로 올리겠다고 발표했다. 최저임금 인상은 선진국으로 가는 길목에서 우리나라가 겪어야 하는 성장통의 하나라는 생각이다. 

기업 성장의 핵심 경쟁력이 인건비이던 시대는 끝나고 있다. 저임금을 찾아 생산기지를 해외로 이전했던 글로벌 기업들이 속속 본국으로 유턴하고 있는 것만 봐도 그렇다. 독일 아디다스, 일본 캐논·카시오 등에 이어 최근에는 미국 포드·애플이 생산기지를 본국으로 옮기고 있다. 

이번 최저임금 인상은 중소기업의 생산성과 부가가치를 높일 수 있는 계기가 돼야 할 것이다. 중소기업이 경쟁력을 갖추기 위해서는 저임금 기반에서 벗어나 기술개발을 통한 혁신성장을 이루도록 할 필요가 있다. 

중소기업진흥공단은 올해 제조현장 스마트화 자금 3300억원을 신설했다. 사업별 목표제 운영으로 4차 산업혁명 분야에 연간 1조원을 공급, 중소기업 혁신성장을 지원한다. 또 중소기업 종사자에 대한 직무역량 향상 및 직무전환 교육을 통해 2022년까지 5만명의 스마트공장 전문인력도 공급할 계획이다.  

(헤럴드경제 2월5일 내용 일부)
소견)최저임금 인상이 혁신성장을 촉발, 근로자의 삶이 향상되고 중소기업의 체질이 개선되는 시발점이 되길 바라며 지금은 정부가 임금인상을 주도했지만 앞으로는 생산성 향상을 통해 중소기업 스스로 임금을 향상시킬 수 있는 경제구조를 만드는 게 무엇보다 중요한데 과연 중소기업 스스로 생산성 향상이 되겠습니까?

*현대차, 영업이익률 6%대 자신.."도요타 원가절감 배우자"

현대자동차가 ‘원가절감’에 모든 역량을 집중한다. 영업이익률이 10%대에서 

5%대로 하락한 원인이 상품경쟁력 약화보다 원가경쟁력이 취약해진 탓이라는 

분석이 나와서다. 올해 영업이익률 6%는 충분히 넘길 것으로 보고 있다.

31일 자동차업계에 따르면 현대차는 올해 핵심 사업과제로 ‘원가경쟁력’ 개선을

정하고 생산성 및 설계경쟁력 향상과 인건비 절감 등을 동시에 달성키로 했다. 

생산성 강화방안 중 하나로 도요타의 TNGA와 폭스바겐의 MQB(모듈구조) 

플랫폼을 벤치마킹하기로 했다. 플랫폼은 자동차 엔진 섀시와 차체(보디)의 

형태 전체를 말하는데, 플랫폼 하나로 다양한 차종을 개발해 원가를 절감하는

 생산방식으로 도요타와 폭스바겐이 앞서가고 있다.

도요타의 TNGA는 플랫폼 공용화를 넘어 전체 아키텍처를 공용화하는 전략이다.

 작년에 신형 프리우스에 처음으로 적용, 2021년까지 전체 판매차량의 60%를

 생산한다는 계획이다. 폭스바겐의 MQB는 폴로부터 파사트까지 크기를 가리지

 않고 다양한 차종을 생산할 수 있는 모듈러 플랫폼이다. 

(뉴스핌 2월 1일 내용 일부)

소견)현대차는 2010년 도요타 리콜 사태 이후로 BMW, 폭스바겐 같은 독일차를

 적극 벤치마킹했는데, 주로 성능, 디자인 등 품질에 관한 것이었으나 이번에 그

 목적을 원가절감으로 바꾼 것은 중국저가형 자동차가 우리나라에서 잘 팔리므로

 늦었지만 당연한 결정입니다. 

*소형로봇, 중국 노동자 연봉보다 싸졌다

 2016년에 자동화 추세 '분수령' 지났다

우선 공급 측면에서 보면 제조업체들은 사물인터넷(IoT) 플랫폼을 상업적

으로 활용하려 하고, 공장에 코보트(cobot·좁은 공간에서 활동하는 컴퓨터

 조종 로봇)를 도입하면서 생산의 자동화를 시도하고 있다.

수요 측면에서는 화웨이, 오포, 비보와 같은 중국 스마트폰·전자업체에서 

자동화에 대한 수요가 급격히 늘고 있다. 중국에서는 공장 조립라인에서 

일하는 노동자의 연봉보다 로봇 가격이 더 싸다는 점은 그 이유를 보여주는

 한 단면이라는 설명이다.

이처럼 로봇이 노동력을 대체하는 범위가 넓어지면서 자동화를 실시하는 

기업들의 규모가 올해 신기록을 달성할 것이라고 골드만삭스는 전망했다. 

아울러 자동화 설비 공급업체들의 순익 역시 역대 최고치를 기록할 것이라고 

내다봤다.

(뉴스핌 1월 20일 내용 일부)

소견)골드만삭스는 중국인의 생활 수준이 높아지면서 인건비는 더 비싸질

 것인 반면 로봇 가격은 앞으로 더 하락할 것임을 감안하면 각종 산업에서

 인건비 절감을 위해 로봇을 더 많이 도입하게 될 것이라고 전망했는데

 향후 귀추가 주목됩니다.

*국내 철강업계, 중국·일본 몸집 불릴때 자체 구조조정으로 경쟁력 강화

중국과 일본의 주요 철강사들이 공급과잉 해소와 경쟁력 확보를 위해 인수합병

(M&A)에 적극적으로 나서고 있는 상황에서 국내 철강업계는 자체 구조조정을

 통해 몸집을 줄이고 사업을 최적화하는 작업에 몰두하고 있다. 무분별한 

M&A 보단 경쟁력 있는 부분을 강화하는데 집중하겠다는 방침이다.

업계에선 대형 철강사들간의 추가 M&A도 발생할 수 있다는 관측이 우세하다. 

철강사간 대형화를 통해 설비감축이 가능하고 자국내 가격경쟁을 최소화해 

가격안정화를 꾀할 수 있기 때문이다. 

글로벌 철강사들의 지각변동에도 국내 철강업계는 자율적 구조조정만으로 

공급 과잉을 해소하기 위한 모습을 보이고 있다. 포스코는 내년까지 총 95개의

 계열사를 정리하고 인건비를 절감하겠다는 계획이다. 또한 기존 자동차강판에

 비해 가볍고 강도가 높은 초고강도강 AHSS 생산을 확대하며 제품 경쟁력을 

강화한다는 방침이다.

(아세아투데이 6월 29일 내용 일부)

소견)국내 철강사들의 기존 생산·수출 제품들이 기술경쟁력에서 앞서고 

있으며 자발적 재무구조 재편을 통해 실적이 개선되는 등 성과가 드러나고

 있으며 조선용 후판은 줄이고 비조선용 후판을 늘리는 것도 바람직합니다.