저비용 고효율 간이자동화

내연기관차 시대가 저물고 전기차가 급부상하고 있다.2일 업계에 따르면 신종 코로나 바이러스 감염증(코로나19) 사태와 환경규제 강화로 세계 각국이 전기차시대로의 전환에 나선 가운데 내연기관차 강국인 독일과 일본에서 해고가 잇따르고 있다.

내연기관차에는 보통 3만개의 부품이 들어가는 반면 전기차는 1만9000개로 약 37% 줄어든다. 이 때문에 차량을 조립하는데 필요한 인력도 크게 축소될 전망이다.코로나19 확진자로 인해 공장이 셧다운된 경험 역시 숙련 노동자들의 해고를 앞당기는 요소다.세계 완성차회사들은 전기차 시대 전환에 맞춰 전통적 기계기술 중심의 노동집약적인 기존 구조를 인공지능(AI)을 탑재한 스마트공장으로 전환시키고 있다.

(뉴시스 1월 2일 내용 일부)

소견)신종 코로나 바이러스 감염증(코로나19) 사태와 환경규제 강화로 세계 각국이 전기차시대로의 전환에 나선 가운데 내연기관차 강국인 독일과 일본에서 해고가 잇따르고 있다.내연기관차에는 보통 3만개의 부품이 들어가는 반면 전기차는 1만9000개로 약 37% 줄어든다. 이 때문에 차량을 조립하는데 필요한 인력도 크게 축소될 전망이다.시대의 트렌드

지금은 바야흐로  4차 산업혁명 시대이다. “국제로봇연맹(IFR)”은 전 세계 제조업용 로봇의 경우‘22년까지 연평균 12%의 높은 성장세를 예상하였고 서비스용 로봇은‘22년까지 연평균 40% 이상 폭발적으로 성장할 것으로 예상했다. 전 세계적으로 저출산·고령화 추세로 인해 생산가능인구가 감소되고, 생산성 향상 등의 경쟁력 강화를 위해 제조업 분야 로봇 수요는 계속 증가할 것으로 전망된다.

이미 글로벌 대기업들은 급성장하는 로봇시장을 선점하기 위해 앞다투어 로봇시장에 뛰어들면서 새로운 비즈니스 모델을 구축해 나가고 있으며, AI, IoT, 5G 등 4차 산업 혁명 기반의 새로운 기술과 융합하며 로봇을 중심으로 하는 제조 및 서비스 산업 비중은 그 어느 때보다 확산되고 있다. 특히 코로나 19와 같은 팬더믹 상황에서 언택트 시대 로봇의 역할은 매우 중요하며, 수요는 폭발적으로 증가가 예상되고 있다.

(문화저널21  12월 29일 내용 일부)

소견)전 세계적으로 저출산·고령화 추세로 인해 생산가능인구가 감소되고, 생산성 향상 등의 경쟁력 강화를 위해 제조업 분야 로봇 수요는 계속 증가할 것으로 확신합니다.

내년부터 주52시간제를 적용받는 대구 기업들이 생존 갈림길에 섰다. 점심과 저녁시간에도 공장을 돌리고 주말 근무를 폐지하는 등 나름대로 대책을 강구하고 있지만, 생산성 감소로 인한 경쟁력 하락은 피할 수 없다는 의견이 지배적이다.

이달 중기중앙회 대경본부가 실시한 지역 527개 업체를 대상으로 진행한 '중소기업·소상공인 경영실태조사'에서는 '내년 코로나19 악화 시 대응 방침을 결정하지 못했다'는 응답이 61.7%에 달하는 것으로 나타났다. 고용을 축소하거나(14.2%), 휴·폐업을 검토한다(12.0%)는 응답도 상당했다.

특히 섬유·자동차부품 제조업과 건설업 등 지역의 뿌리산업에 주52시간제가 미칠 영향은 예상보다 훨씬 클 것이란 견해도 나온다.중기중앙회 대경본부 관계자는 "코로나19 3차 대유행이 시작된 지금 획기적인 대책 없이 주52시간제를 강행한다면 대구·경북의 거의 모든 사업장이 내년에는 올해보다 훨씬 더 어려운 시기를 보낼 것"이라고 예상했다.

(매일신문 12월 27일 내용 일부)

소견)내년부터 주52시간제를 적용받는 대구 기업들이 생존 갈림길에 섰다. 점심과 저녁시간에도 공장을 돌리고 주말 근무를 폐지하는 등 나름대로 대책을 강구하고 있지만, 생산성 감소로 인한 경쟁력 하락은 피할 수 없다는 의견이 지배적이다. 결국 빠른 시일 내에 공장 자동화를 최대한 하는 게 정답이지 않겠습니까?당장 큰 비용이 들지만 로봇 자동화는 24시간 일해도 법에 걸리지 않습니다.

24일 업계에 따르면 LG전자와 애플이 최근 미래차 시장 진출을 본격화했다. LG전자는 매출 세계 3위의 자동차 부품업체 마그나인터내셔널과 합작법인 설립 계획을 발표했고 애플은 2024년부터 자율주행차를 생산할 방침이다. 삼성전자도 2016년 일찌감치 미국의 전자장비 업체 하만을 인수하고 자동차 산업에 발을 담그고 있다.

전자·IT 업계가 자동차 산업에 속속 뛰어드는 이유는 앞으로 자동차가 단순한 운송 수단에서 벗어나 하나의 전자기기처럼 인식될 것이란 전망에서다. 자율주행차가 현실화되면 탑승객이 이동하는 시간을 어떻게 활용하느냐가 관건이 된다. 이때 즐길 수 있는 각종 인포테인먼트(정보+오락) 시스템이 새로운 미래 먹거리로 떠오르면서 전자·IT 기업이 군침을 삼키는 것이다. 전기차는 부품이 2만~3만개가 들어가는 내연기관차와는 달리 제조 과정이 단순해 기술력만 있으면 진입 장벽도 낮은 편이다.

(서울신문 12월 25일 내용 일부)

소견)전기차는 부품이 2만~3만개가 들어가는 내연기관차와는 달리 제조 과정이 단순해 기술력만 있으면 진입 장벽도 낮은 편이다. 전기차=제2의 스마트폰

지난해 전국에서 97만5411대의 차량이 사고와 고장 등으로 폐기됐다. 한국자동차해체재활용협회에 따르면 차량 한 대에 2만여 개 아상의 부품이 사용되는데 이중 약 70%는 폐기되고 나머지 30%는 재사용한다. 이마저도 대부분은 부품을 그대로 사용한다. 소비자들이 출처와 성능, 안전상의 이유로 재사용 부품을 외면하는 이유다.

최근 들어 재사용이 아닌 재제조(Re-manufacturing) 산업에 대한 관심이 높아지고 있다. 재제조 산업은 기존 제품이나 부품을 회수해 분해와 재조립을 거쳐 신제품 수준으로 만든 후 다시 판매하는 산업이다. 재제조는 제품의 수명이 다해 폐기 단계에 있는 부품을 완전분해·세척·검사·보수·조립 공정을 거쳐 제품의 성능을 회복시키는 제조방법이다.

(한국경제 12월 22일 내용 일부)

소견)재제조 산업은 기존 제품이나 부품을 회수해 분해와 재조립을 거쳐 신제품 수준으로 만든 후 다시 판매하는 산업이다. 재제조는 제품의 수명이 다해 폐기 단계에 있는 부품을 완전분해·세척·검사·보수·조립 공정을 거쳐 제품의 성능을 회복시키는 제조방법이다.중소기업의 유휴설비 재활용도 필요합니다.

인도를 차세대 주력 스마트폰 생산기지로 키우기 위해 막대한 투자를 진행 중인 삼성에게 인도 정부가 대규모 선물 보따리를 풀었다. 인도는 특별 재정 인센티브와 함께 각종 세제 혜택까지 안겨줬다.그간 인도 시장에서 저가 공세를 앞세운 중국 스마트폰 업체와 초접전을 벌인 삼성전자로선 인도 정부의 전폭적 지지로 상당히 유리한 고지를 점할 수 있게 됐다는 분석이 나온다.

우타르 정부는 승인 결정 후 낸 성명에서 "삼성이 모바일과 디스플레이 생산기지를 중국에서 인도로 옮기기 위해 6억5,536만 달러(한화 7,156억원)를 투자하기로 했다"며 "이는 인도에 설립되는 글로벌 기업 삼성의 첫 번째 하이테크 프로젝트"라며 의미를 부여했다.

(한국일보 12월 14일 내용 일부)

소견)인도를 차세대 주력 스마트폰 생산기지로 키우기 위해 막대한 투자를 진행 중인 삼성에게 인도 정부가 대규모 선물 보따리를 풀었다. 인도는 특별 재정 인센티브와 함께 각종 세제 혜택까지 안겨줬다.애플을 이기도록

중소기업인들은 2021년도 경영의지를 담은 사자성어로 토적성산(土積成山)을 꼽았다. 흙이 모여 산을 이룬다는 토적성산은 코로나19 어려움을 원가절감 등 내실경영으로 극복해 나가겠다는 의지를 담은 것으로 풀이된다.토적성산은 흙이 쌓여 산을 이룬다는 뜻으로 작은 것이 쌓여 큰 일을 성취함을 의미한다. 이번 조사에서 조사기업의 54.7%가 내년도 경영전략으로 '원가 절감 등을 통한 내실경영'이라고 응답한 것처럼 원가절감 등 내실경영을 통해 어려움을 극복하겠다는 의지를 반영한 것으로 해석된다.

상시근로자 5인 미만 사업장에서는 거주양난(去住兩難)을 가장 많이 선택(27.1%)했다. 영세 소상공인들이 내년 경영상황도 낙관할 수 없고, 대응방안 마련도 쉽지 않다고 본 것으로 풀이된다. 한편 중소기업인들은 올해 경영환경을 뜻하는 사자성어로 몹시 마음을 쓰며 애를 태운다는 뜻의 '노심초사(勞心焦思)'를 가장 많이(36.3%) 선택했다.

(뉴스핌 12월 14일 내용 일부)

소견)흙이 모여 산을 이룬다는 토적성산은 코로나19 어려움을 원가절감 등 내실경영으로 극복해 나가겠다는 의지를 담은 것으로 풀이된다.원가절감으로 이익극대화는 스마트팩토리로 실행하는 것이 정답입니다.

중소기업에도 본격적으로 주52시간제가 시행되면 대기업과 중소기업 근로자 간 임금 격차가 더 커질 수 있다는 우려가 나온다. 특근·야근수당이 사라지면서 직원이 받는 월급여 실수령액이 크게 줄어들기 때문이다. 중소기업 근로자들이 주52시간제를 부정적으로 보는 가장 큰 이유다.

경기 안산시의 한 도금업체 대표는 “주간 2교대로 근무형태를 바꿨더니 직원들의 표정이 좋지 않더라”라며 “당장 월급이 30%가량 줄어드는데 좋아할 사람이 어디 있겠느냐”고 말했다. 그는 특히 “뿌리기업의 경우 젊은 직원들이 적고 숙련공들이 국내 직원의 대부분을 차지하는데, 가정을 꾸려가는 입장에서 급여가 줄어드는 것은 치명타”라고 설명했다. ‘저녁이 있는 삶’도 좋지만 대기업과 중소기업은 엄연히 차이가 있다는 것이다.

노민선 중소기업연구원 연구위원은 지난달 열린 ‘근로시간 단축과 중소기업 영향 토론회’에서 “근로시간 단축으로 인해 중소기업에 발생하는 추가 비용이 3조3000억원에 달하고, 중소기업 근로자 1인당 월평균 33만4000원의 임금감소가 우려된다”며 “근로시간의 효과적인 단축을 위해서는 중소기업 생산성 향상이 동반돼야 한다”고 말했다. 

(세계일보 12월 6일 내용 일부)

소견)“주간 2교대로 근무형태를 바꿨더니 직원들의 표정이 좋지 않더라”라며 “당장 월급이 30%가량 줄어드는데 좋아할 사람이 어디 있겠느냐”고 말했다. 그는 특히 “뿌리기업의 경우 젊은 직원들이 적고 숙련공들이 국내 직원의 대부분을 차지하는데, 가정을 꾸려가는 입장에서 급여가 줄어드는 것은 치명타”라고 설명했다. 탄력근무제 검토되야

은퇴 계층인 60대 이상 일자리가 취업 연령인 20대보다 많은 ‘이상 현상’이 나타났다. 저출산 고령화로 인구구조가 변화하고 있다지만 기형적인 모습이다. 청년 취업난이 심화되고 있음에도 정부가 재정사업으로 노인 일자리 늘리기에만 열중한 탓이다. 최근 수년간 지속된 ‘40대 일자리 참사’는 지난해에도 계속됐던 것으로 나타났다.

통계청이 3일 발표한 ‘2019년 일자리 행정통계 결과’를 보면 지난해 우리나라 일자리는 총 2402만개로 2018년(2342만개)보다 60만개(2.6%) 증가했다. 지난 한 해 동안 262만개의 일자리가 사라졌지만 322만개가 새로 생겨 전체적으론 늘었다. 일자리가 늘었다는 이유만으로 긍정적인 평가를 내리기 어렵다. 60대 이상 일자리는 34만개(10.7%) 증가한 357만개로 집계됐다. 전체 증가분의 57.7%가 60대 이상이다. 반면 20대는 10만개 늘어난 342만개에 그쳤다. 이러면서 60대 이상 일자리가 20대보다 15만개나 많아졌다. 2016년 이 통계를 집계한 이래 처음 있는 일이다. 법정 정년이 60세인 우리나라에서 60대 이상은 은퇴하고 노년을 준비하는 시기다.

(서울신문 12월 4일 내용 일부)

소견)근본적인 대책은 일자리 증가 효과가 큰 중소기업,중견기업이 안정적으로 성장 할수 있도록 환경을 만들어야 합니다.중소 중견기업이 성장해야 대기업에 밀리지 않는 임금 복지가 가능하지 않겠습니까?

스위스 다보스포럼에서 4차 산업혁명이라는 단어가 소개된지 만 5년이 가까워 오고 있다. 사물인터넷(IoT) 등을 활용한 지능화로 생산과 물류, 일상생활에 큰 변화가 일어날 것이라는 주장이었다.
여기에 2016년 구글의 인공지능(AI)이 이세돌을 꺾는 '알파고 쇼크'가 겹쳤다. 의사와 변호사 등 전문직부터 화물차 운전사와 생산직 근로자까지 AI에 대체될 것이라는 전망이 나왔다. 5년, 10년이면 일자리가 크게 감소할 것이라는 예상이 대세가 됐다.
AI와 로봇은 실제로 일자리에 어떤 영향을 주고 있을까. 정말 사람의 일자리가 크게 줄어들게 될까. 이같은 질문에 답하기 위한 미국 MIT(메사추세츠공과대학)의 보고서가 지난 17일 발표됐다. '미래의 일: 지능화된 기계의 시대에 더 좋은 일자리를 만들기'라는 제목의 보고서다.

AI와 로봇의 일자리 대체가 느리거나 현실화되지 않는만큼 우리는 안심하면 될까. MIT 리포트는 사회 전체의 일자리 숫자가 줄지는 않겠지만 사라지거나 새로운 모습으로 바뀌는 일자리는 크게 늘 것으로 예상했다.

(한국경제 11월 29일 내용 일부)

소견)AI와 로봇이 일자리 없는 세상을 예고하는 것은 아니다. 혁명보다는 진화에 대한 변화가 각 분야에서 서서히 일어나며 앞으로 20년간 현재보다 더 많은 일자리가 생길 것으로 예측됐다. 더 좋은 일자리