저비용 고효율 간이자동화

# P1 판넬벤더의 장점은 무엇이라고 생각하는가?
P1 판넬벤더는 정확성이 뛰어나고 툴을 따로 교환할 필요가 없다는 것이 가장 큰 장점이다. 툴교환을 위해 기계를 멈추지 않아도 되기 때문에, 우리는 P1을 사용하면서 기존 프레스-브레이크 대비 제작시간을 1/4로 단축시킬 수 있었다. 또한 자동셋업이 가능해 다양한 제품을 생산하기에 적합했고 원가절감도 가능해졌다
P1 판넬벤더의 또 다른 장점은 소재의 강도를 계산해 바로 보정이 가능하다는 점이다. 감각 센서가 기계에 탑재돼 있기 때문에 실시간으로 소재에 가해져야 하는 정확한 강도를 계산해 적용시킬 수 있다. 또한 소재에 변화가 있을 경우에는 자동으로 보정이 되기 때문에 품질이 좋은 제품을 균일하게 제작할 수 있다. 우리는 절곡을 한 후 대부분 로봇을 이용해 레이저 용접 작업을 진행해야하기 때문에 정확하고 균일하게 제품을 생산하는 것이 매우 중요하다.

# P1 판넬벤더를 사용하면서 어떤 변화가 생겼나?
우리는 고객의 요구에 맞추어 개별적으로 제품을 제작하며, 사전에 제작해 재고로 쌓아 두지 않고 주문이 들어오면 생산을 하고 있다. 과거에는 재고가 없기 때문에 납기가 그만큼 길어진다는 아쉬운 점이 있었지만, P1 판넬벤더를 사용하면서 납기를 2-3배 단축시킬 수 있었다.
프로그램을 한 번 설정하면 다양한 종류의 제품을 제작할 수 있기 때문에 작업자가 해야 하는 작업도 줄어들었다. 작업자는 소재를 테이블 위에 올려놓고 제품이 완성되면 완성품을 꺼내는 작업만 하면 되기 때문에 전문적인 숙련자가 아니더라도 완전 자동으로 절곡 제품을 만들 수 있게 됐다. 효율적인 생산과 단가 경쟁력을 갖추려면 공장자동화에 더욱 많은 투자가 필요하다는 것을 P1 판넬벤더를 사용하면서 느끼게 된 것이다.

(산업일보 8월 28일 내용 일부)

소견)냉장쇼케이스를 고객에게 맞춤 제작해 판매하고 있는 AKE group, 살바니니의 P1 판넬벤더' 사용해 인건비 감소·원가절감, 즉 제작시간을 1/4로 단축 효과, 납기를 2-3배 단축 했습니다. 스마트팩토리 구축도 마찬가지 효과가 있어야--

한국은행 연구결과 우리나라의 신생기업 비중이 추세적으로 감소하면서 노동생산성과 고용부문에 부정적인 영향을 주고 있는 것으로 나타났다. 기존 기업(8년 이상)의 퇴출 부진도 이런 결과에 한몫하고 있다. 특히 신생기업 감소가 이어질 경우 경기가 회복돼도 일자리가 부족한 상황이 발생할 수 있다고 경고했다.
한은은 29일 발표한 '신생기업 감소와 거시경제적 영향' 보고서에 따르면 우리나라의 신생기업 비중은 2002년 19.0%에서 2018년 11.7%로 줄었다.

한은 관계자는 "신생기업(startup)은 고용창출의 주요 경로일 뿐만 아니라 신기술과 신상품을 시장에 도입하고 시장경쟁을 촉진해서 전체 경제의 생산성 향상에 기여하는데, 우리나라의 신생기업 비중은 지난 2000대 이후 추세적으로 감소하고 있다"고 설명했다. "우리나라의 상품시장 규제가 경제협력개발기구(OECD) 국가 중 높은 수준인 점을 고려할 때, 기업의 진입장벽을 완화하는 규제개혁을 정책대안으로 고려할 필요가 있어 보인다"고 제언했다.

(뉴스1 7월 29일 내용 일부)

소견)우리나라의 신생기업 비중이 추세적으로 감소하면서 노동생산성과 고용부문에 부정적인 영향을 주고 있는 것으로 나타났다. 기존 기업(8년 이상)의 퇴출 부진도 이런 결과에 한몫하고 있다.현재 인천 남동공단에 중소기업 폐업율이 절반이 넘었다는 데 당연한 결과입니다.

우리나라 자동차 산업 노동생산성이 세계 10위로 독일의 절반 수준에 불과한 것으로 나타났다.한평호 한국생산성본부 부소장은 28일 대한상의에서 '코로나19 극복을 위한 산업 생산성 제고 방안'을 주제로 열린 제4회 산업 발전포럼·제9회 자동차산업 발전포럼에서 이같이 밝혔다.

한 부소장은 “자동차 산업 노동생산성이 감소하고 있으며, 그 결과 최근 8개년(2011∼2018년) 평균으로 독일의 52%에 그쳤다”고 강조했다.
최근 3년(2016∼2018년) 자동차산업 노동생산성은 제조업 평균보다 낮았다. 자동차 부품 업종은 자동차제조업종 대비 45% 수준에 불과했다.

정만기 자동차산업연합회 회장은 “생산기술직 직원들은 노동유연성과 개인별 차별 보상을 희망하고 있다”면서 “임단협 협상 주기는 2년 이상이 적절하다고 본다”고 말했다.
정 회장은 “주문 후 인도까지 1주일이나 6개월 이상이 걸리는 현재 생산체계는 문제가 있다”면서 “생산라인 조정 등의 유연성 확보를 위해 노력하고 부품업체는 디지털 전환을 해야 한다”고 강조했다.

(전자신문 7월 28일 내용 일부)

소견)주문 후 인도까지 1주일이나 6개월 이상이 걸리는 현재 생산체계는 문제가 있다. 생산라인 조정 등의 유연성 확보를 위해 노력하고 부품업체는 디지털 전환을 해야 한다고 하지만 결국 원인은 초기유동관리를 못해서 그런게 아닌가요?

DB하이텍이 주목받는 이유는 공장 추가 증설도 안 했는데, 최근 급증한 아날로그 반도체 수요에 맞춰 적시에 제품을 납품하고 있기 때문이다. 비결은 공장설비 최신화를 비롯한 리트로핏(엔지니어링)과 유연하게 실시한 전환 투자에 있었다. 아날로그 반도체 위탁생산은 다품종 소량 생산 방식으로 운영하기 때문에 신속한 대응이 경쟁력을 가르는 핵심 요소다. 서병윤 DB하이텍 부천(Fab1) 공장장(상무)은 "생산 공정과 장치에 대해 매년 꾸준하게 생산성 향상 작업을 해왔는데, 대대적인 신규 라인의 증설 없이 1개 팹 수준의 캐파(생산능력)를 추가로 확보했다"면서 "기존 장비의 생산성은 향상시키고, 투자를 효율적으로 운영하기 위해 10~20년 이상의 숙련된 엔지니어를 중심으로 다양한 리트로핏 활동을 벌이고 있다"고 설명했다.

사실 DB하이텍이 위탁생산하는 시스템 반도체는 다품종 소량 생산 구조로 다양한 고객과 제품에 대응해야 하는 분야다. 고객과의 신뢰가 무엇보다 중요하다는 얘기다. 특히 좋은 품질의 제품을 고객사가 원하는 시기에 주문량만큼 납품하기 위해서는 가동률 유지가 관건이다. 이 때문에 DB하이텍은 매년 1000억원 규모 설비 투자와 보틀넥(병목) 공정의 생산성 향상을 통해 캐파를 늘리고 있다. 실제로 2015년 월 9만6000장 수준이었던 생산능력을 작년 12만2000장으로 키웠고, 올해는 13만장까지 늘릴 계획이다.

(매일경제 6월 18일 내용 일부)

소견)생산 공정과 장치에 대해 매년 꾸준하게 생산성 향상 작업을 해왔는데, 대대적인 신규 라인의 증설 없이 1개 팹 수준의 캐파(생산능력)를 추가로 확보했다.제조코스트를 다운 시키기위한 제조혁신활동으로 생산성향상의 모범적인 사례입니다.

삼성전자는 이 설비에 필요한 정보기술(IT)을 적용해 추가적인 스마트화가 가능하도록 도왔다. 김치공장의 스마트화로 국산 김치가 품질과 가격경쟁력 면에서 중국산에 비해 월등히 우위에 서게 됐다는 평가가 나온다. 생산성이 향상된 만큼 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 발생 이후 세계적으로 급증하는 국산 김치 수요에 대응할 수 있게 됐다는 분석이다.

4일 업계에 따르면 풍미식품, 농가식품, 고향식품, 고원식품, 이루심 등 5개 김치 제조업체는 중기중앙회, 삼성전자, 인천김치절임류가공사업협동조합 등과 손잡고 올초부터 ‘김치 소 넣기’라는 자동화 설비를 설치하고 스마트공장 시스템을 도입했다. 이 설비는 세계김치연구소가 3년여의 연구 끝에 개발한 것으로 작년 협동조합에 기술 이전됐다.
배추가 컨베이어벨트를 따라 원통형인 이 설비로 들어가면 사방 노즐에서 김치 소가 분사되면서 배춧잎 사이로 구석구석 스며든다. 마치 레미콘 설비처럼 계속 회전하기 때문에 양념이 배추 겉과 속에 골고루 버무려진다.

김치 생산 공정은 배추 투입, 절임, 세척, 탈수, 양념 혼합, 숙성, 포장 등의 과정으로 이뤄지는데 노동력이 가장 많이 필요한 ‘양념 혼합’ 작업을 이 설비가 대신 해주는 셈이다. 열무김치, 배추김치, 포기김치, 맛김치 등에 모두 적용할 수 있다.
정영배 세계김치연구소 선임연구원은 “보통 양념 혼합 작업에 필요한 인력이 16명인데 이 설비를 도입해 3~4명 수준으로 줄게 됐다”며 “김치 상용화 30여 년 역사상 첫 부분 자동화가 이뤄진 것”이라고 평가했다.

(한국경제 6월 4일 내용 일부)

소견)배추가 컨베이어벨트를 따라 원통형인 이 설비로 들어가면 사방 노즐에서 김치 소가 분사되면서 배춧잎 사이로 구석구석 스며든다. 마치 레미콘 설비처럼 계속 회전하기 때문에 양념이 배추 겉과 속에 골고루 버무리는 설비는 작업후에도 김치소를 추가로 넣기때문에 2단계 버전업 개선시켜야합니다.

현대차 공장은 현재 내수 차종을 생산하는 곳은 일감이 넘치고, 수출 차종을 만드는 곳은 일감이 없어 휴업하는 ‘공장별 빈익빈 부익부’가 발생하고 있다. 이 같은 물량 불균형을 해소하기 위해 ‘다차종 혼류생산(한 라인에서 2개 이상 차종 생산)’ 등 유연한 생산 방식을 검토하겠다는 것이다.

현대차는 그동안 직원들의 업무를 전환해 배치하거나, 특정 차종을 정해진 공장이 아닌 공장에서 생산하려면 노조의 동의를 반드시 구해야 했다. 이 같은 경직성 때문에 현대차는 신차 주문이 폭발해도 ‘물 들어올 때 노를 젓지 못하고’ 고객을 1년까지 기다리게 하는 등 문제가 많았다.

현재 현대차는 혼류 생산을 일부 하고는 있지만, 소형차 라인은 소형차만, 대형차 라인은 대형차만 하는 등 한계가 있는 상황이다. 다른 공장으로 생산차종을 이관하거나 증산하는 것은 더더욱 어렵다. 지난해 팰리세이드 주문 폭증으로 울산 4공장에서만 생산하던 것을, 2공장에서 추가 생산하기까지도 몇 개월이 걸렸다. 노조와 협의하는 절차를 밟는 동안에, 기다리던 2만여명의 대기 고객들이 주문을 취소하기도 했다.

현대차는 노조가 생산 시스템 개선을 정식으로 제안하면 적극 협의한다는 계획이다. 만약 빠른 시일내에 생산 시스템이 개선된다면, 고객들의 출고 대기 기간도 크게 단축될 수 있다. 그러나 당장 시스템을 바꾸기는 쉽지 않을 전망이다. 올해 임단협을 통해 단체협약을 바꿔야하고, 혼류생산 시스템 설비도 구축해야 한다.

(조선일보 4월 16일 내용 일부)

소견)물량 불균형을 해소하기 위해 ‘다차종 혼류생산(한 라인에서 2개 이상 차종 생산)’ 등 유연한 생산 방식을 검토하겠다는 것은 당연히 해야하는 것이고 경쟁력을 올리는 지름길입니다.

캡제미니(Capgemini) 리서치 연구소의 최신 보고서에 따르면 자동차 산업은 스마트 팩토리의 채용에서 향후 3년간 투자를 60% 이상 증액하여 1600억 달러 이상의 생산성 향상을 목표로하고 있다고 전했다.

이번 보고서 "How automotive organizations can maximize the smart factory potential (자동차 관련 기업이 스마트 팩토리의 잠재력을 극대화하기 위해서는)"는 2019년의 자동차 OEM 및 공급에 의한 스마트 팩토리의 열기를 2017/18년에 실시한 같은 조사와 비교하면서 추적하고 있다.

이번 조사에 따르면 스마트 팩토리와 관련하여 계획된 투자 수준과 생산성 향상은 모두 매우 큰 것으로 나타났지만, 대규모 전개를 통해 이점을 얻을 준비가 되어 있는 자동차 관련 기업은 소수에 그치고 있다고 지적했다.

인도 최대의 대형 차량 제조업체인 Ashok Leyland사의 President, New Technologies and Business Initiatives, Seshu Bhagavatula씨는 우리가 스마트 팩토리 사업에 착수한 3가지 주요 이유는 우선 자사의 구식 공장 운영을 현대화 및 디지털화를 통해 생산성을 향상시키기 위해서 이다. 두 번째 이유는 인간이 감지가 어려운 품질 문제를 해결하기 위해, 그리고 세 번째 이유는 주문 생산 또는 대량 사용자 정의의 능력을 통합 때문이다.“고 말했다.자동차 산업은 다른 산업보다 빠르게 스마트 팩토리화되고 있다.

(첨단 헬로티 4월 10일 내용 일부)

소견)현재 자동차 OEM 및 공급 업체는 매우 많은 투자를 하고 있으며, 2023년에는 이러한 투자가 연간 최소 2.8%에서 4.4%의 생산성 향상을 실현하여 기업에 이익을 가져올 수 있어 기대가 됩니다.

항공기부품가공산업은 크게 3단계로 구분하여 부서 및 공정이 진행되고 있다.

1단계는 NC프로그래밍부서로 기업체에서는 기술지원부서로 명명하여 운용하고 있다. CNC절삭가공을 위한 CNC공작기계의 프로그램 작성은 치공구설계, 절삭공구선택, 절삭조건 지정 등을 통해 NC프로그램을 CATIA를 이용하여 작성하게 된다. 작성된 프로그램은 충돌 및 미절삭 등의 오류를 해결하게 위해 베리컷 등과 같은 NC프로그램 검증프로그램을 이용하여 2차 검증한 후 가공도면(M.J.S.: Manufacturing Job Sheet)작성, 공구리스트작성 등의 업무를 진행하고 있다.

2단계는 CNC가공부서로 기술지원부서에서 전달받은 가공도면, 공구리스트를 기반으로 CNC공작기계의 공구, 치공구 및 가공재료를 장착한 후 각 공구의 길이보정 등을 통해 위치정보를 수동 및 레이저측정기를 이용하여 CNC공작기계에 입력한다. 가공을 위한 기본 공정이 완료되면 NC프로그램을 CNC공작기계에 입력하고 기본재료(Stock)를 절삭가공하여 제품이 가공되어진다. 항공기부품가공은 기계부품과는 다르게 제품가공시간이 길고 사용되는 공구도 많다.

3단계는 QC(Quality Control)부서로 가공품의 일반공차, 정밀공차, 기하공차 등을 각종 수동측정기와 3차원측정기를 이용하여 가공품을 측정하여 도면의 치수와 부합하는지를 판별한 후 제품의 성적서를 문서로 작성하게 된다. 그리고 가공품에 테그를 부착하여 성적서와 일련번호를 기입하게 된다. 항공기부품은 기계가공과 다르게 가공품의 전수검사와 전수 성적서를 작성하여 제출하기 때문에 업무량이 많은 것이 현실이다.
이들 3단계의 과정을 거치고 후처리 공정이 완료되면 하나의 제품 생산이 완료된다.

(경남일보 3월 17일 내용 일부)

소견)항공기부품가공은 기계부품과는 다르게 제품가공시간이 길고 사용되는 공구도 많다.그래서 항공기부품가공산업은 품질은 기본이고 가공시간 단축이 경쟁력이므로 가공 공정수의 절감,절삭 공구수의 절감,절삭조건 선정이 핵심 기술입니다.

 인공지능, 자동화를 가장 활발하게 도입하고 있는 산업 분야가 바로 제조업이다. 제조업 경기가 최악인 상황이지만 불안한 경제 사정과 열악한 인프라 속에서 돌파구를 찾기위해 지방의 지자체들은 스마트 공장 등 다양한 지원 사업을 통해 지역의 중소기업과 스타트 기업이 자리잡을 수 있도록 고심하고 있다. 특히 제조업 중에서도 가장 먼저 로봇화가 이루어진 곳이 바로 포장, 패키징 분야라 할 수 있다. 과거 사람의 노동으로 일일이 하나하나 포장하는 단계에서 이제는 패키징 전반이 고도의 기술력이 도입된 로봇을 포함한 자동화 공정이 맡게 된 것이다.

그 기업은 1989년에 설립된 주식회사 제팩으로서 제림패키징을 모태로 출발한 포장 전문회사이다. 제팩은 국내 산업 발전과 함께 성장해 오면서 박스제함기, 테이핑기, 컨베이어 시스템 등 패키징의 전반적인 생산과 포장 라인을 도맡으며 좀 더 효율적이면서 뛰어난 실용성을 가진 공정 과정을 위해 설계부터 제조, 시스템 엔지니어링까지 확실하게 책임지고 있다.
IOT 환경을 바탕으로 한 스마트 공장 도입에 맞춰 산업용 로봇과 유니버셜로봇, 온로봇과의 계약을 통해 협동 로봇 및 그리퍼 등을 공급하고 있으며 최근에는 온라인 유통시장의 확대에 따라 이커머스 및 물류자동화 시장에 대응하여 이커머스 포장솔류션, 소터, 모바일로봇 등 새로운 영역으로의 확장을 추진하고 있다.
어려운 경제상황과 맞물려 제조업 경기가 바닥을 치고 있으나 역설적으로 패키징에 대한 중요성은 나날이 강조되고 있다. 박스 패키징은 모든 생산 공정단계에서 가장 최초단계에 위치해 더욱 빠르고 비용을 절감할 수 있는 로봇, 스마트 시스템의 도입 필요성이 대두되고 있으며 실용적이면서 고객들의 눈길을 사로잡을 수 있어야 한다.

(한국경제 2월 21일 내용 일부)

소견)박스 패키징은 모든 생산 공정단계에서 가장 최초단계에 위치해 더욱 빠르고 비용을 절감할 수 있는 로봇, 스마트 시스템의 도입 필요성이 커지고 있습니다.

15일 건설업계에 따르면 현대건설은 건설현장에 올해부터 다관절 산업용 로봇을 시범 적용한다는 계획이다. 인공지능 기술이 적용된 해당 로봇은 기존 로봇과 달리 사람의 손만큼 정밀한 작업도 가능하다. 현대건설은 드릴링, 페인트칠 등 단일 작업 위주의 건설 현장에 해당 로봇을 우선 투입한다. 로봇을 건설현장에 투입하면서 안전사고 예방과 공정 기간도 대폭 줄일 것으로 예상된다. 

생활용품이나 디지털 제품 적용에는 이미 익숙한 QR코드도 건설현장에서 만날 수 있게 될 것으로 보인다. 쌍용건설의 ‘디지털 공사 관리 플랫폼’을 이용하면 건설현장에서 QR 코드를 기반으로 한 시공 현황을 실시간 확인 가능하다.스마트기기용 앱으로 건물 벽면에 부착된 QR코드를 스캔해 공종별 진행 사항을 확인하거나 업데이트 하는 것도 가능해진다. 쌍용건설은 QR코드 기반의 시스템을 통해 현장 상황 파악에 투입되는 비용과 시간을 대폭 줄이고 업무 생산성을 높인다는 방침이다. 

선진국에서는 이미 많이 활용중인 모듈러 공법도 건설현장에서 그 모습을 드러내고 있다.미리 생산한 모듈을 레고 블록처럼 쌓아 올리는 모듈러 공법은 국내에서도 시장 규모가 점차커지고 있다. 국내 건설사 중에서는 GS건설이 모듈러 사업에 적극적인 움직임을 보이고 있다. GS건설은 이미 올해 초 미국과 유럽의 선진 모듈러 업체 3곳을 동시에 인수한 바 있다. 글로벌 모듈러 시장에서 입지를 선점한다는 계획이다.

(이코노믹리뷰 2월 15일 내용 일부)

소견) 인공지능 기술이 적용된 해당 로봇은 기존 로봇과 달리 사람의 손만큼 정밀한 작업도 가능하다. 현대건설은 드릴링, 페인트칠 등 단일 작업 위주의 건설 현장에 해당 로봇을 우선 투입한다. 로봇을 건설현장에 투입하면서 안전사고 예방과 공정 기간도 대폭 줄일 것으로 예상,로봇자동화는 제조강국을 위한 현실적인 대안입니다.