저비용 고효율 간이자동화

*대구텍, 고효율 공장 자동화 설비…직원 안전·에너지까지 잡다

대구텍은 '공장 관리 시스템'(Factory Management System`FMS )을 가장

 큰 자랑거리로 꼽는다. 공장 한곳에 있는 컨트롤룸에서 사물인터넷(IoT)을

 이용해 공장 전체의 전등과 소방설비, 온`습도 제어장치, 제조설비 등을

 원격 관리한다. 온도`에너지 사용량을 파악한 뒤 생산 부하를 재할당하거나

 전력 피크시간을 피해 생산하는 등 에너지와 비용을 동시에 절감하고 있다.

서로 수십m씩 떨어진 공장 건물 사이에서 생산품을 운반하는 무인 

컨베이어도 일손을 줄이는 비결이다. 왕복 1천m에 달하는 지하 컨베이어가

 1공장에서 생산한 재료를 2공장으로, 이를 다시 3공장으로 보내는 등 

스스로 원거리 운반을 수행한다. 이렇게 옮겨진 생산품은 벽면에 바둑판

처럼 설치된 엘리베이터식 창고칸에 자동으로 채워진다.

(매일신문 9월4일 내용 일부)

소견)우리 기업은 직원의 안전`편의를 보장해 업무 효율을 높이고자 자동화

설비를 마련했다. 덕분에 매년 수십억원의 비용을 절감하니 일석이조이므로

정말 대단합니다.

*일본 도쿄 지하철 운영과 스크린 도아 설치관련 한수 배워야 할점은 

1.도쿄 지하철 운영 현황

 지난 7월에 일본에 모노즈쿠리 기술 연수 갔을때 한수 배워야 할점을 말한다면 

 신바시역 부근 도쿄스테이 신바시 호텔에서 나와 모노즈쿠리 연수원 요츠야로 

 가기위해 신바시역 긴좌선을 타려면 지하로 내려가서 타야 되는데 오전 9시

 10분정도에 개찰구부터 많은 사람들이 줄지어 서있으며 질서 정연하게 도아

 입구당 3줄로 서서 탑니다. 지하철이 6칸,폭도 좁은 느낌인데 여러 도우미 들이 

 출퇴는 길에는 플랫폼에서 안내합니다.

 특히 지하철의 전원공급이 철도 레일 땅위에 놓여있었는데 저의 생각으로는

 주로 지하로 다니니까 전원공사 등을 쉽게 하기위해 철도 레일 옆에서 전원

 공급하지 않았나 싶으며 지하철 공사가 빠르고 비용이 적게 들지 않았나 

 싶습니다. (우리나라의 지하철 전원공급은 천정에 붙어있습니다)

 그리고 지하철 실내에서 홍보용 포스터로 가득 차고 책과 신문보는 사람이 

 거의 없으며 스마트폰을 많이 보고있으며 애플이 대부분 입니다.

 또한 몇번째 칸에 탔다고 출입구에 디스플레이로 보여줍니다.

2.도쿄 지하철 스크린 도아 설치관련

긴좌선은 스크린 도아가 없으며 마루노우치선은 스크린 도아가 반칸막이 입니다.

저의 생각은 스크린 도아 반칸막이는 안전하면서 설치비용및 설치기간을 줄이기

위한 것이 아닌가 생각됩니다.

(우리나라의 2호선 강변역인가? 반칸막이로 설치했는데 기타 역은 왜 풀 칸막이로

했는지 모르겠습니다)

*.도요타, 새로운 개발·생산 기술 도입...

단기 계약직 특별수당제도 부활

도요타는 최근 새로운 자동차 개발·생산 기술 도입을 앞두고 

자동차 생산 및 판매가 급증하는 가운데 현장 인력 확보가 

어려워지자 계약직 사원에 대한 처우를 개선해 주기로 했다. 

단기 계약직 사원에게 10만 엔(약 93만원)의 특별수당을 

지급키로 한 것. 단, 모든 계약직 사원을 대상으로 하는 건 

아니다. 근로 계약을 경신한 사원에 한한다. 도요타는 2013년

 7~12월에도 단기 계약직 사원에게 특별수당을 지급했다. 

도요타는 정부의 소비세율 인상 이전 갑작스럽게 늘어난 수요로

 신차 생산· 판매가 급증했다. 이 때문에 공장이 바쁘게 돌아

가면서 인력 확보에 어려움을 겪고 있다. 특히 숙련된 직원의 

정년 퇴직이 잇따르고 있어 상황은 더욱 녹록지 않다. 

이에 도요타는 이 구멍을 메울 젊은 인력 확보에 주력하고 있다.

 올해 계약직 및 정사원 채용을 전년의 2.7배인 300명 이상으로 

늘릴 계획이다.일본 후생노동성에 따르면 계절을 감안한 5월 

유효구인배율은 1.19배로 약 23년 만에 최고치였다. 

생산 연령 인구가 줄어드는 반면 경기 회복으로 기업이 채용을

 늘리고 있기 때문이다. 대우가 좋다고 알려진 도요타에서도 

우수 인재 확보가 어려워지고 있는 만큼 타업체 역시 인력난은

 만만치 않을 것이라는 관측이다.

(이투데이 7월10일 내용 일부)

소견)현재 도요타는 ‘TNGA’로 불리는 새로운 자동차 개발 및 

생산 방법을 준비하고 있다. 핵심 부품을 통일함으로써 비용 

절감과 상품력 강화를 병행하려는 시도 기대가 됩니다

*원가절감 VA/VE,불량삭감

강사: 도쿄대 모노즈쿠리 인스트럭터 가스가 무네오

한국과제는 자립된 인스트럭터를 얼마나 육성 할수 있을까?

주역은 수강생이며 강사는 어드바이저 입니다. 배우는 것이 아는 것

이며 질문을 통해 자기것으로 만드시기 바랍니다. 모노즈쿠리는

OJT에서 OJL(L은 런닝)이 되야함. 사람은 제품을 사는게 아니라

기능을 삽니다--골프 드라이브칠때 3~4배 비싼것 사서 친다고

똑바로 멀리 나가는 것이 아니라 자기몸에 맞쳐서 사야함.

VA/VE적용 제조 올림퍼스 사례)렌즈를 세정공정을 거치는데 큰

스페이스 세정장치로 배치타입으로 세정하고 다음 공정으로 이동함.

이것을 소형 탁상 세정기로 바꿔서 이동거리및 공수를 줄였음

-접착공정사례는 큰 건조로에 제품을 100~200개 세팅하여 아침에

꺼내는데 건조로가 고가이며 배치타입이라서 낭비가 발생함

이것을 탁상 건조기로 바꿔 제품 하나하나 흘리면서 접착하여 낭비제거.

이와같이 자체 설비들은 자기스스로 만드는 것이 중요함.

-현미경 조립용 피스(나사)3*8,3*12 등 임의설계로 5000개의 종류인데

이것을 3000개로 줄이면서 표준화로 연결함.

-도요타는 자동화 조립용 피스가 5000개가 들어가는데 한 유니트에

 5~6개를 체결하는 것을 3개로 줄여서 체결함.

원리)자연계의 법칙으로 인간이 바꿀려해도 못 바꾸는 것--뉴톤의법칙등

원칙)인간이 정한 법칙으로 프로세스와 결과로 나눈다

포카요케사례)치구에 제품을 삽입할때 꺼꾸로 삽입하면 들어가지 못하게

세팅함.--사람의실수를 줄이기위함.

*삼화페인트의 공정 혁신 "자투리 시간도 재활용…납기 4일 줄여 연 50억 절감"

회사 측은 청소 검사 대기 등으로 생산설비가 가동되지 않아 버려지는 자투리

 시간인 ‘다운타임(downtime)’을 분석했다. 허성 삼화페인트 사장(사진)은 

“국내 페인트업계 최초로 설비가동률, 공정직행률 등 다운타임 관련 지표를 

제대로 들여다봤다”며 “제조업의 설비 분야에서 그동안 소홀히 여겨졌던 

자투리 시간까지 신경쓰는 ‘발상의 전환’을 한 셈”이라고 밝혔다.

모든 작업 활동을 10분 단위로 쪼개서 다시 설계했다.

시스템을 재정비해 올초부터 공정에 적용했다. 예전엔 하루 한 시간 반에 달했던

 다운타임이 올 들어서는 30분으로 줄었다. 자투리 시간이 감소하자 각종 변화가

 나타났다. 가장 큰 성과는 납기 기간 단축이었다. 주문을 받아 생산에서 

납품까지 보통 6.24일이 걸리던 납기일은 2.59일로 감소했다. 지난 4월엔 1.9일

까지 떨어졌다. 생산성이 20% 향상돼 연간 50억원의 비용을 절감할 것으로 

회사 측은 전망했다.근로자들의 잔업시간도 줄었다. 지난해 월평균 61.8시간을

 더 일했던 공장 근로자들은 이제 월평균 18시간만 더 일하면 된다.

(한경닷컴 6월21일 내용 일부)

소견) 다운타임 관리를 강판용 페인트(PCM도료) 공정 등 전 부문으로 확대해 기업 

경쟁력을 높인다고 하니 향후 기대가 됩니다

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13억 2천만원 까먹었다

저자

이남은 지음

출판사

42애비뉴 | 2014-08-11 출간

카테고리

자기계발

책소개

롱런 컴퍼니를 앞당겨주는 성공코드의 10가지 전략!!!!회사를 ...

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○공장 신설비용 40% 절감

원가 개선과 생산 효율화는 새로운 부품 공용화 프로젝트인 ‘도요타

 뉴 글로벌 아키텍처(TNGA)’와 강판·도장 등 생산라인 개선을 통해

 이뤄졌다. 도요타는 글로벌 확장기에 현지 시장 수요에 일일이 

대응하기 위해 생산 모델을 늘리면서 개발 비용과 부품 수가 동시에

 증가했다.도요타는 전략을 바꿔 엔진, 트랜스미션 등 주요 부품을 

최대한 공통화하는 대신 고객 요구를 반영해야 하는 외관, 내장 등만

 차별화하도록 했다. 올해 새로운 통합 플랫폼을 적용한 신형 프리우스

를 출시하는 데 이어 2020년에는 3개의 플랫폼만으로 전체 생산

 대수의 절반을 만들 계획이다.

생산기술 개발도 이뤄졌다. 혁신을 통해 자동차강판 생산라인의 길이를

 90%가량 줄여 투자비용을 30% 절감했다. 도장라인도 변화를 통해 

투자비용과 에너지비용을 40%씩 줄였다. 그 결과 공장을 새롭게 짓는

 데 필요한 투자액은 과거에 비해 40%가량 감소했다.

도요타가 3년 만에 1500억엔을 들여 중국과 멕시코에 신규 공장을 

건설하기로 한 것은 도요타 4.0 시대에 대한 자신감의 표현이라고 

동양경제는 분석했다.(한국경제 5월11일 내용 일부)

소견)사상 최대 실적의 배경에는 단순한 엔저뿐 아니라 생산 효율화와 

원가 개선이 가져다 준 결과물이라고 생각합니다

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치구만물박사

저자

이남은 지음

출판사

42애비뉴 | 2013-11-11 출간

카테고리

기술/공학

책소개

저자는 생산기술 분야에서 24년, 치구 설계 분야에서 10년, ...

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*공기단축, 비용절감 효과 높은 삼표 '지하주차장 PC공법’ 눈길

삼표그룹에 따르면 삼표이앤씨는 최근 포스코건설, 롯데건설, SH공사,

 동서피씨씨, 한양대와 공동 연구를 진행해 개발한 신공법 '비긴장 

강연선 PC공법'이 업계의 주목을 받고 있다.

이 기술은 2~3층 높이의 지하주차장 기둥이 설치되면 기둥과 기둥 

사이를 연결하는 보의 접합 부위를 콘크리트로 감싸고 기둥과 보 

사이에 비긴장 강연선을 관통시켜 접합부를 견고하게 결속시키는 

공법이다. 기존 기둥과 보의 접합 부위에 콘크리트가 없는 철근 

노출형 공법에 비해 시공 안전성을 높인 것이 특징이다.

신공법에는 '1방향 보-기둥 시스템'을 적용해 기존 '2방향 보-기둥

 시스템'으로 시공했을 때보다 보의 개수를 절반 가까이 줄일 수 

있어 공기 단축과 원가 절감 효과를 기대할 수 있다. 또한, 보 안에

 비긴장 강연선을 넣어 보 높이가 20%가량 낮아져 층고 절감 

효과도 거둘 수 있다.(이코노믹리뷰 4월15일 내용 일부)

소견)지하주차장 건설 시 공기를 단축하고 비용을 절약하는 

'비긴장 강연선 PC(Precast Concrete) 공법'이 확대 적용되기를

바랍니다.

*도시바, 미래 먹거리로 '수소' 점찍었다

도시바그룹은 시장 선점을 위해 그룹이 보유한 광범위한 기술을 활용해

 저탄소 수소 경제 구현에 도움이 되는 수소 비즈니스를 촉진할 계획이

라고 밝혔다.도시바 관계자는 “지역에서 필요한 에너지를 그 지역에서 

생산하는 에너지 자립을 위해 수소를 활용할 계획”이라며 구체적인 

목표를 제시했다. 재생가능 에너지를 사용해 수소발전 수전해 시스템에 

동력을 제공하는 실용적인 에너지 공급 시스템을 개발하는 한편, 필요 시

 연료전지를 이용해 수소를 전기로 전환할 계획이다. 이 시스템은 고립된

섬이나 오지처럼 전력 발전 및 송전 비용이 높은 지역에 구축될 예정이며

 이로써 비용 절감과 안정적인 전력 공급을 지원하게 된다.  

도시바는 또 앞으로 2025년까지 수소 공급 생태계를 구축한다는 목표를

 내세웠다. 예를 들어 해외에서 대형 풍차를 이용해 저비용으로 생산된 

수소를 일본 내 수소동력 가스 터빈 발전소에서 전력을 생산하는 데 

사용한다는 설명이다. 이로써 해외 전력 발전원과 전력 소비지인 일본을

 연결하는 전송 라인 없이도 무탄소 전력원인 수소를 대량으로 저장하고

 공급할 수 있게 된다는 설명이다.  

태양광 및 풍력을 이용한 발전은 날씨의 영향을 많이 받는 다는 점에서

 안정성이 떨어질 수 있으나 수소를 생산하는 수전해 시스템에 동력을

 공급한다면 생산된 수소를 수송, 저장해 필요 시 사용할 수 있다. 

다른 응용제품 외에도 수소는 천재지변 시 전력과 물을 생산할 수 있는

 연료전지의 연료로 활용될 수 있을 전망이다. 

(에너지경제 4월7일 내용 일부)

소견)도시바 코퍼레이션(Toshiba Corporation)이 수소경제(수소가 

저탄소 청정연료로 활용되는 미래)를 앞당기기 위해 기술개발에 박차를

 가하고 있는데 향후 기대가 됩니다

*커피 타임 15분에 연간 165억원의 비용 절감 효과

정수기는 단순히 물만 마시는 곳이 아니다. 정수기는 직원들이 

교류하는 장소다. 직원들은 정수기 앞에서 그동안 뜸했던 동료를

 우연히 만나기도 하고 상사의 험담을 늘어놓기도 하며 어젯밤 

예능 프로그램을 두고 이야기를 나누기도 한다. 이처럼 직원들은

 사무실 책상이나 회의실에서는 엄두도 못 낼 대화를 정수기 

주변에서 나누는 것이다.기업들은 생산성을 향상시키기 위해 

정보기술(IT) 시스템을 구축하거나 조직 전략을 수립하는 데 

몇 년씩 투자한다. 하지만 정수기 위치를 바꾸는 것만으로도 

기업의 생산성을 높일 수 있다.

세계적 미디어 융합기술연구소인 미국 매사추세츠공대(MIT) 

미디어랩의 혁신가인 벤 웨이버는 사소한 부분의 변화만으로도

 직원들이 이전보다 행복하고 생산적으로 일할 수 있다는 

사실을 연구를 통해 증명해냈다 연구결과 BOA 상담원들은 

15분의 커피 타임을 가진 뒤 적어도 연간 1500만 달러

(약 165억원)의 비용을 절감할 수 있었다. 이직률은 12%로 업계

 평균 40%보다 상당히 낮았다. 스트레스 지수도 6%까지 감소

시켰다. 그동안 BOA 경영진은 상담원들 간의 상호작용은 줄이고

 업무 시간을 촘촘하게 배치하는 조직체계를 고집해왔다

(머니투데이 3월28일 내용 일부)

소견)직원들이 교류할 수 있는 방법을 찾는다면 즉.정수기 위치를 

바꾸는 것만으로도 회사 전반의 생산성을 향상시킬 수 있는 것은

놀랍습니다

◆ 원유생산 기술 개선으로 비용절감 

원유 생산기업들은 비용을 줄이면서 동시에 생산성을 늘려 시장의 

압박에 대처하려는 계획이다.

올해 말까지 업계 전반적으로 생산량은 20%에서 30% 가량 줄어들

 것으로 전망되고 있다. 주된 배경은 셰일원유 업체들은 효율이 

높은 유정을 중심으로 비용투입 계획을 조정할 계획이기 때문이다.

랜달 컬럼 젠스케이프 연구원은 "생산 효율이 떨어지는 유정에서의

 생산을 줄이고 생산인력도 구조조정할 것"이라고 말했다. 

원유 생산업체들이 지금보다 조금만 기술적 개선을 해도 생산효율을

 높이고 비용을 절감할 수 있을 것이라는 분석도 나오고 있다. 

EIA의 보고서에 따르면 셰일원유 생산 기술의 개선으로 인해 

1년전에 대비 약 24%~30% 가량 생산량 확대가 이뤄진 것으로

 분석됐다. (뉴스핌 3월16일 내용 일부)

소견)여전히 원유 공급은 시장 상황에 대응하지 못해 많은 양의 

재고가 쌓이고 있어서 원유 생산기업들이 어떻게 상황을 대응할찌

귀추가 주목됩니다